Wat is twiNtrak? |
What is twiNtrak? |
|||
Na een aantal jaar binnen de PH &
LF met een meerderheid aan oNetrak modules wensten
twee leden een dubbelsporige module standaard die een
nieuwe dimensie zou toevoegen aan de oNetrak baan
en die de mogelijkheid gaf de vele dubbelsporige
hoofdlijnen in Noord-Amerika na te bootsen. Deze nieuwe standaard werd twiNtrak. Net als de oNetrak
modules, hebben de modules een lengte van een meervoud van één Amerikaanse foot, zodat gebruikelijke lengtes 30,5 cm, 61 cm 91,5 en
122 cm zijn. De lengte van 91,5 is de meest voorkomende vanwege de
handzaamheid en de redelijke lengte. De diepte is standaard van 40 cm.
Het buitenste hoofdspoor ligt vanuit de achtergrond gezien op 21,5 cm en het
binnenste hoofdspoor ligt op 18,5 cm vanuit de achterkant. De radius van het
binnenste spoor op hoek modules moet ten minste 70 cm zijn. De eigen
module(set) moet worden verbonden met andere modules door verbindingsrails
van 12,55 mm waarbij op de eigen module een lengte van de helft daarvan ligt.
De overgang tussen de sporen binnen de eigen module sets mogen koude
verbindingen zijn. |
After a couple of years within the PH&LF with a majority of oNetrak modules, two members wanted a double
track module standard which would
add an new dimension to the oNetrak operations and would represent
the many two track mainlines in North
America. This new standard is called
twiNtrak. The modules have the
same lnghts as the oNetrak modules and also have a length of a plural of one foot, so common lengths are 1
foot, 2 feet, 3 feet and 4 feet, whereas 3 feet is the most common because of
the handiness and the reasonable length. The depth is a standard of 40 cm .
The outside mainline track should be at the end of the module(set) 21,5 cm
from the back of the module, the inner mainline should be 18,5 cm from the
back of the module. The radius of the track on corner modules should be at
least 70 cm. The own
module(set)s should be connected with other modules through connecting tracks
of 4,94 inch of which half of this lenghts is on
the own module. The connecting tracks within the own module sets may be cold
connections. |
|||
|
|
|
||
PH&LF twiNtrak modules |
||||
|
|
|
||
Bridgewater
Afmeting -
915 x 915mm Het idee
voor deze hoekmodule ontstond vanwege de mogelijkheid om een rondrijbaan te
maken met twiNtrak modules. Bridgewater is daarbij een
verlengstuk van de module Meesville en sluit daar
dan ook naadloos op aan. Deze bestaat uit twee delen die samen een hoekmodule
vormen binnen een vlak van 915 x 915 mm. Het is daardoor een compact geheel. Bridgewater
is een fictieve plaats gelegen aan een rivier waar een dubbelsporige
spoorlijn deze rivier kruist. Naast wat bebouwing is er langs het spoor ook
nog een fastfood restaurant. Dit gebouwtje is geïnspireerd op een bestaand
Subway restaurant gelegen in Ocala, Florida. |
|
Bridgewater Size - 915 x 915mm The idea for this corner module came about because of the possibility
to make a circular tracklayout with twiNtrak modules. Bridgewater is an extension of the Meesville modules and therefore connects seamlessly with
it. It consists of two parts that together form a corner module within a 915
x 915 mm area. It is therefore a compact whole. Bridgewater is a fictional place situated on the riverbank where a
double-track railway line crosses this river. In addition to some buildings,
there is also a fast food restaurant along the track. This building is
inspired by an existing Subway restaurant located in Ocala, Florida. |
||
Bridgewater overview |
||||
|
|
|
||
Meesville
is een kleine stad ergens in het oosten van de USA. Ergens begin 19e
eeuw heeft een Nederlandse emigrant genaamd Mees zich hier gevestigd. De
plaats is sindsdien langzaam gegroeid tot wat het nu in de jaren zestig van
de 20e eeuw is. Meesville ligt aan de dubbelsporige hoofdlijn van de New York Central Railroad
tussen New York en Chicago. Hoewel het passagiers verkeer de laatste jaren is
afgenomen en een aantal passagierstreinen niet meer halt houden in Meesville wordt het station nog wel gebruikt. Naast wat
kortere door E7’s en E8’en getrokken passagierstreinen die er stoppen wordt
het station voor het lokale verkeer bezocht door RDC’s. De
lokale economie draait op een aantal kleinere bedrijven die deels
spooraansluiting hebben vanuit het station. Eén van die bedrijven is McClouds, een bedrijf dat al sinds 1865 bestaat en
hoofdzakelijk hoefijzers maakt voor paarden van de bereden politie in (de
staat) New York. Een andere grote werkgever is Canadian Dry dat de welbekende
frisdrank produceert. Typerend
voor Meesville is New York Central street die grotendeels parallel loopt aan de spoorlijn en
daar ook haar naam aan ontleent. In deze straat vind je diverse winkels, o.a.
van de grote keten Woolworth’s, een bank, een hotel
en een bioscoop, dat in Art-Deco stijl is gebouwd. Het hotel en Jay’s bar & Grill hebben beide betere tijden gekend
toen Meesville voor veel zakenlieden nog een
prettige tussenstop was op de langere reizen. Overigens bijzonder is de
volgens B&O stijl gebouwde seinhuis dat in Meesville
staat. Bij de
kruizing van New York Central street
en Meesville Mainstreet
is de brandweer kazerne. Meesville
bestaat uit drie modules van ieder 91,5 cm bij 40 cm. In de toekomst komt
daar nog een extra module van 91,5 cm bij aangezien diverse bedrijven een
aanvraag ingediend hebben om zich in Meesville te
vestigen met de mogelijkheid tot een spooraansluiting. De
meeste gebouwen zijn geheel zelf gebouwd, sommige van alleen een foto, van
andere had ik van het internet tekeningen. Lars-Erik |
|
Meesville Meesville
is a small town somewhere in the eastern USA. Sometime early 19th century, a
Dutch immigrant named Mees settled here.
The place has
since gradually
grown into what it is now
in the sixties of the 20th century. Meesville
is located at the two-track main line of
the New York
Central Railroad between New York and Chicago. Although
passenger traffic has declined in recent years and some
passenger trains no longer stop at Meesville, the passanger station is still used.
Besides shorter passenger trains
pulled by
E7 and
E8'en which stop at the station, the station is regulary visited by RDCs.
Most of the structures are scratchbuilt. some are build with only a photograph
as a reference, from other buildings I had drawings from the internet. Lars-Erik |
||
|
|
|
||
The
Wooden Church Om twiNrak te kunnen aansluiten aan de oNetrak
modules zijn er overgangsmodules nodig. De eerste daarvan is The Wooden Church. De kerk is
nagebouwd op basis van tekeningen van de Congregational
Church in Rocky Hill in Hartford County, Connecticut. De enige afwijking van het orgineel is het spitse dak op de toren. Voor
de kerk komt net een bruidspaar aan voor de kerkelijke inzegening van het
huwelijk. Dit heeft echter weinig aandacht van de koeien die aan de andere
kant van de spoorlijn rustig staan te grazen naast een uitgedroogde poel. De
module is 45,75 cm (1,5 feet) lang en 40 cm diep. Lars-Erik |
|
The Wooden Church In order to connect the twiNtrak
modules with the oNetrak
modules, transition modules are necessary. The first transition module is The Wooden Church. The church
was constructed
from drawings of the
Rocky Hill Congregational Church in
Hartford County, Connecticut. The only
deviation from the original is the
pointed roof
of the tower. Lars-Erik |
||
|
|
|
||
|
NYC - PRR crossing |
|||
|
|
|
||
Afmeting –
1830 x 1830mm Er was
oorspronkelijk al een Ntrak hoekmodule met deze naam.
Omdat deze niet zo erg handzaam was is deze gesloopt en is er een nieuwe
module set Barnesboro gebouwd. Hierbij werd het
kolenlaadstation hergebruikt uit de vorige Barnesboro
versie en het is wederom een hoekmodule. Alleen dit keer met een veel ruimere
boog. De modules zijn opgezet als een twiNtrak
modules waarbij echter één spoor achterlangs in een tunnel loopt en het
andere spoor voorlangs het kolenlaadstation loopt. Het thema
van de module is een zogenaamde “Coaltipple” waar
de wagons geladen worden met de kolen die elders uit de mijn zijn gewonnen.
Bijzonder is de stortgoot waarmee daadwerkelijk de kolenwagons geladen
worden. De stortgoot kan van achter de achtergrondplaat gevuld worden. De “Coaltipple” is gebouwd naar een voorbeeld van een dergelijke
kolenmijn van de firma “Barnes and Tucker Company”
in de plaats Barnesboro in Pennsylvania. Met een knipoog naar de Flintstones
heb ik er “Barney & Fred” van gemaakt. De hele Barnesboro set bestaat uit vier gelijke module bakken die
tezamen een hoekmodule vormen van 90 graden. Hierdoor is deze module set erg
handzaam. De grootste afmeting van de module bakken is niet meer dan 70cm.
Bij twee module bakken is de achtergrondplaat een integraal onderdeel van de
module. Halverwege de tunnel is een opening aan de achterzijde in geval van
een ontsporing |
|
Barnesboro Size - 1830 x 1830mm There was originally an Ntrak corner module
with this name. Because it was not very handy, it was demolished and a new module
set Barnesboro was built. The coal loading station was reused from the
previous Barnesboro version and it is again a corner module. Only this time
with a much wider curve. The modules are set up as a twiNtrak
modules, however, one track runs behind in a tunnel and the other track runs
in front of the coal loading station. The theme of the module is a so-called “Coaltipple”
where the hoppers are loaded with the coal from this mine. A special feature
is the chute with which the coal wagons are actually loaded. The chute can be
filled from behind the background plate. The "Coaltipple"
is built after an example of such a coal mine of the firm "Barnes and
Tucker Company" in Barnesboro, Pennsylvania. With a nod to the
Flintstones I turned it into “Barney & Fred”. The entire Barnesboro set consists of four equal module bins that
together form a corner module of 90 degrees. This makes this module set very
handy. The largest dimension of the module bins is no more than 70cm. With
two module bins, the background plate is an integral part of the module.
There is an opening at the rear halfway through the tunnel in the event of a
derailment |
||
Barnesboro overview |
||||
|
Appalachian |
|||
|
|
|
||
Copyright © 2020 Last update: 22 november 2020 |
||||